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管棚法处理隧道特大坍方段的施工技术?
1、坍方体处理施工技术方案 1施工方案与治理原则 1施工方案 根据坍方体的工程地质特点，确定了在拱部1°范围内施作Φ89长管棚，管棚间距30cm，结合超前预注浆技术在开挖轮廓线外形成约4m厚的加固圈，并在开挖时以小导管补强注浆加固技术为辅的综合技术方案。
2、隧道大型管棚施工技术 概况 渝黔高速公路E1合同段的真武山隧道位于重庆南岸4 km立后老爷沟，其右洞洞 口地质体为大量的滑坡堆积物。
3、管棚施工工艺 隧道Ⅴ级围岩加强地段依设计采用大管棚支护。管棚制作：棚管采用φ89mm热轧无缝钢管分节制成，丝扣联接。钢管周身梅花型钻出浆孔，前端作成锥体以便安装。管长按设计要求制作，管尾焊接法兰盘与注浆管尾端联接。
4、通过处治湾田3号隧道长18m的特大塌方，阐述了处治隧道特大塌方的设计思路。根据塌方段的技术特点提出迈式锚杆管棚结合超前钢花管注浆的处治方案。施工应用表明，处治方案非常成功，进一步说明了迈式锚杆在管棚法处理塌方技术中的关键作用。
5、塌坑注浆法：该方法是利用地表塌坑向塌方体注浆加固，再进行塌方体的开挖施工。但此方法代价太高，质量不易控制。经技术经济综合比较，决定采用大管棚注浆超前支护处理坍方。
6、顶进时，在岩层段阻力相当大，因此，在钻机与套拱之间宜用“葫芦”拉紧。钻机加压不要过大，过猛，发现顶进阻力大时，可边旋转、边顶进，甚至借冲洗液辅助顶进。⑦管棚注浆。试验最优注浆参数，来指导注浆施工，以保证注浆效果。Ⅰ管棚孔口钢管安装。注浆前，把导向管和钢管间隙密封。
隧道注浆导管怎么施工的啊?
1、施工要点：超前小导管直径应按设计要求选用和加工，长度应满足设计要求，纵向搭接长度应不小于0m。和钢架联合支护时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。超前小导管沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角钻孔，将小导管打入地层。
2、小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行超前注浆加固；在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。
3、（1）钻孔：采用YT-28型风钻钻孔，孔深应适当超深。（2）钢管加工及施工 将前端加工成尖锥状，尾部焊φ6筋，除尾部1m外，管壁四周钻φ8mm的压浆孔，以便浆液向围岩内压注。施工时，用人工手持风钻钻孔，再将钻杆换成特殊钎尾将导管贯入孔中。
高速公路土建分项工程施工工艺框图(含文字说明)?
质量自检体系由施工过程控制，自检体系、检验过程质量保证措施，现场质量管理等部分组成，具体见《检测过程质量框图》、《现场质量管理运行方式框图》、《现场质量检验流程图》。
混凝土分项工程：1保证项目：1混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。2混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合施工规范的规定。
⑤ 新工艺、新结构、新材料等的特殊施工工艺； ⑥ 设计中提出的一些技术指标和特殊要求； ⑦ 在结构上的关键部位； 只有了解一个工程项目的特点，才能更好地全面地理解设计图纸，保证工程的特殊需要。
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