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轻型钢结构与普通钢结构的特点(四)
钢结构规范及手册的檩条规定都未考虑风向上的下翼缘失稳，拉条都是按图1布置的，当时屋面还未采用彩钢板屋面，坡度比较大，屋面比较重，拉条主要是平衡屋面荷载的水平力和对弯曲中心的扭转，拉条也只要求在屋檐加水平支撑拉住。
性质不同 钢结构：由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。轻钢结构：一种年轻而极具生命力的钢结构体系。特点不同 钢结构特点：（1）材料强度高，自身重量轻.钢有很高的强度和弹性模量。与混凝土和木材相比，密度与屈服强度之比相对较低。
特点不同 轻钢强度较高，弹性模量也高。与混凝土和木材相比，其密度与屈服强度的比值相对较低，因而在同样受力条件下钢结构的构件截面小，自重轻，便于运输和安装，适于跨度大，高度高，承载重的结构。钢结构构件便于在工厂制造、工地拼装。
钢结构重量轻。钢结构的容重虽然较大，但与其它建筑材料相比，它的强度却高很多，因而当承受的荷载和条件相同时，钢结构要比其它结构轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度。钢材的塑性和韧性好。塑性好，使钢结构一般不会因为偶然超载或局部超载而突然断裂破坏。
其在节地方面的主要特点是结构自重轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小；构件面积小，围护结构厚度小，能增加建筑的使用面积。
结构特点 轻型钢结构通常采用Q345和Q235钢，且大部分是Q345钢。Q345钢作为最常用、成熟的低合金高强度结构用钢，性能优良，可焊性好。除了部分柱底板外，腹板、翼板厚度基本上是4－20mm中薄板，正是对焊接工艺最有利的厚度范围。轻钢结构一般不采用箱型、十字型结构，构件绝大部分是H型截面。
如何布置钢结构屋面檩条——图解介绍
1、钢结构屋面檩条布置图 屋架 屋架的结构形式 ： 屋架的结构形式主要取决于所采用的屋面材料和房屋的使用要求。
2、拉条安装遵循顺序，先定位关键部位。拉条和撑杆需防锈处理，油漆涂装时确保干透。檩条安装要求间距一致，大小头需平整。单根拉条采用四螺母固定，内外分担定位和紧固功能。墙面檩条安装节点 檩托板在工厂制作时与钢柱配合，符合涂装标准。深化设计时考虑门窗洞口位置，确保水平度、标高准确。
3、大样图如下：檩托板高度与檩条高度一致，宽度与梁柱翼缘板宽度相同。檩条大小与檩托板尺寸关系：檩条托板的高度与檩条的高度一样，其宽度与梁柱翼缘板宽度相同。相关知识点：檩条是沿屋顶长度分布的水平部件，位于主椽上，支撑次要屋椽。
4、一，钢结构墙面檩条计算安排和建设。壁梁的布置具有与屋顶梁的布置类似的考虑。板坯设计壁必须首先考虑的部件的要求，如门窗，挑衅，遮篷和材料的外壳，并考虑面板的类型和规格为壁的帧的间隔。墙的截面取决于主框架的间隔。当柱的间距太大时，这使得壁筏不经济，可以配置壁框架的柱。
莲花火车站的简介
1、莲花火车站是分茶线上的一个中间站，该站线路为原分文线终点的文竹站引出，连接湖南省醴茶线的茶陵车站。莲花站站房位于莲花县神泉乡段家坊，为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积10836㎡。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋顶局部单坡混凝土屋面，基础采用柱下钢筋混凝土扩展基础。
2、公里。萍乡火车站位于莲花车站的西北部，莲花车站位于湖南省衡阳市，根据查询百度地图得知，两地相距314公里，驾车3小时36分钟即可到达，途经沪昆高速、京港澳高速。
3、坐1号线莲花路站地铁乘4站到上海 馆站下，换乘地铁4号线，坐4站到中山公园站下，再换乘地铁2号线，坐6站到虹桥火车站。全程大约12元，行程大约1小时10分。
4、公里。苏州火车站地址江苏省苏州市姑苏区车站路，莲花一区地址位于工业园区东延路靠近莲池路，根据查询百度地图显示，两地直线距离19公里。可以乘坐轨道交通4号线、轨道交通5号线以及208路公交车到达，需用时1小时4分钟。
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