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本文目录一览：
- 1、地铁车站、区间隧道施工辅助工法探讨?
- 2、隧道长管棚介绍?
- 3、隧道超前管棚施工要点有哪些
- 4、隧道管棚施工是先施工套拱还是先打孔
- 5、在隧道施工过程中,超前小导管与管棚法有何区别?
- 6、隧道施工流程
地铁车站、区间隧道施工辅助工法探讨?
在隧道工作面开挖前，沿隧道拱部外轮廓线外打入带孔的小导管，并通过向围岩压注起胶结作用的浆液，在轮廓线外形成一个0.6～2m厚的弧型加固圈的保护下即可安全地进行开挖作业。小导管注浆分单浆液和双浆液两种：本标段隧道在中粗砂层中以双浆液为主，在无水粉细砂层中采用改性水玻璃浆液。
明挖法：明挖法是指挖开地面，由上向下开挖至设计标高后，自基底由下向上施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法。
地铁部门还规定，地铁隧道自动监测持续3日的日变形量超过0.5毫米时，须中止现场施工。所以为了确保地下连续墙的施工安全，在其两侧增加了2道SMW工法加以保护。
偏心多轴盾构法： 基于多轴设计，可根据隧道需求定制刀架形状，适合大规模断面和长距离挖掘，且便于土体改良。 自由断面盾构法： 配置小型行星刀盘，可挖掘非圆形隧道，尤其适合受管线限制的工程，如公路和电力管线隧道。
明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。
隧道长管棚介绍?
1、隧道长管棚施工的定义：管棚法，也称作伞拱法，是一种在地下结构工程浅埋暗挖过程中使用的超前支护结构。其核心是在即将开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上，预先钻孔并安装惯性力矩较大的厚壁钢管，以起到临时的超前支护作用，防止土层坍塌和地表下沉，确保掘进和后续支护工艺的安全进行。
2、隧道长管棚施工形成条件：在软弱地层隧道拱部的小管棚，要形成通俗意义上的“棚”必须具备2 个方面的条件：(1) 是管间的软弱围岩能形成微拱；(2) 是具有足够数量能扩散或传递围岩压力的杆件结构。
3、它的主要功能包括棚架、锚固和固结地层。长管棚能够有效地吸收和传递部分荷载到已经封闭的支护结构上。在软弱、松散、地质不良的区域，通过长管棚注浆来补充固结土体，增强隧道上方土体的稳定性，确保隧道进洞的安全性，并满足围岩开挖稳定的要求。
隧道超前管棚施工要点有哪些
1、超前管棚支护的长度和钢管外径应符合设计要求，纵向搭接长度不应小于3米。钢管的安装应沿着隧道开挖轮廓线的方向进行，确保外插角尽可能小，不侵入隧道开挖轮廓线。孔深一般不宜小于10米，孔径应比设计钢管直径大20至30毫米，且钻孔顺序应从高孔位向低孔位依次进行。
2、在隧道超前管棚支护施工中，关键要点包括以下几个方面：首先，施作洞口套拱（导向墙）是必要的准备工作。为了确保施工精度，需要在套拱中预埋导向管以加强钻孔导向，并在混凝土施工时用编织袋堵塞导向管两端，防止混凝土进入。其次，搭建平台是施工的基础。
3、隧道超前管棚施工要点主要有：1 超前管棚支护的长度和钢管外径应满足设计要求。纵向搭接长度应不小于3m。在钢架上沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好。孔深不宜小于10m，孔径比管棚钢管直径大20～30mm，钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。
4、⑥顶管施工。顶管施工利用水平钻孔设备进行顶进施工，顶进速度快，且操作方便。Ⅰ管棚钢管加工。根据地质条件、注浆工艺需要，管棚钢管采用有孔钢花管和无孔钢花管两种，两种钢花管间隔、交替设置，为方便注浆，钢花管孔眼采用梅花形分布。Ⅱ管棚钢管的编组。
5、隧道管棚施工工序：- 安装工字钢套拱拱架并设置中导向管。- 绑扎套拱钢筋网。- 安装套拱底模。- 绑扎套拱钢筋。- 加固套拱模板及安装泵管。- 拆除套拱模板后进行钻管棚孔。- 实施钻管棚孔作业。- 使用挖机推送管棚施工。- 完成管棚注浆并封孔。- 完成套拱施工。
隧道管棚施工是先施工套拱还是先打孔
1、你好！争议先做套拱，套拱中预埋沿隧道方向的套管，套拱完成后再通过套管钻孔。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
2、- 在洞内遇到冒顶等严重地质问题时，也可使用管棚技术。 隧道管棚施工工序：- 安装工字钢套拱拱架并设置中导向管。- 绑扎套拱钢筋网。- 安装套拱底模。- 绑扎套拱钢筋。- 加固套拱模板及安装泵管。- 拆除套拱模板后进行钻管棚孔。- 实施钻管棚孔作业。- 使用挖机推送管棚施工。
3、超前支护一般有两种方法，一种是大管棚，一种是注浆小导管。大管棚施工就是先施作套拱，然后以套拱为导向墙，钻设钢花管，注浆，通过向管棚内注浆，水泥浆在压力的作用下渗透，对地下围岩的裂缝、空隙进行充填、挤压，从而改善围岩的性质，增强围岩的强度和整体稳定性。
4、洞口套拱+超前小导管（超前管棚）的棚架式体系是洞口山体坡脚切方后保证坡脚稳定的重要措施。当洞口地质很差且覆盖层很薄时，采用超前管棚支护，洞口设混凝土套拱，稳定坡脚并兼做管棚导向墙。
5、隧道土建施工前是导线复测和水准复测，然后刷洞门，做套拱，目前一般采用大管棚超前支护，施工完成后就可以进洞。进洞根据围岩的级别采用眼镜法，上下台阶法，全断面法等进行开挖，开挖完成后立即进行初期支护，然后继续开挖支护，循环作业。
6、套拱是在洞口段施工时，采用管棚超前支护，固定或支撑管棚端部的拱形结构。进洞护拱套拱交底 施工顺序 场地平整——测量放样——开挖护拱基础——基础处理——浇筑护拱基础砼——安装钢管脚手架、砼提升架、护拱型钢拱架等——安装孔口管——安装护拱砼内外模板——浇筑护拱砼。
在隧道施工过程中,超前小导管与管棚法有何区别?
1、超前小导管与管棚法有施工工艺不同、适用范围不同、使用方法不同的区别 施工工艺不同：小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜安设注浆管，并注入浆液，达到超前加固围岩和止水的目的，同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。
2、隧道施工中超前小导管、超前锚杆和超前管棚有3点不同：三者的支护原理不同：（1）超前小导管的支护原理：超前小导管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，超前小导管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性。
3、- 超前小导管处理范围通常在6米左右，使用壁厚5mm、直径42mm的钢管，通过注浆固结掌子面前方的破碎围岩，形成整体以利后续工序。- 管棚应用于进洞口地质条件极差的情况，如沙土、破碎严重的岩石、黄土等，长度通常20-30米，采用壁厚5mm、直径108mm的钢管。
4、区别就是三种支护部位不同，用的材料也不一样。超前管棚一般用在洞口开挖，小导管和锚杆效用也不一样，小导管防水效果更好。它们三种的联系就是都是用于开挖前的支护处理，确保安全开挖。
5、超前小导管与管棚的区别：超前小导管的处理范围一般也就6米左右，小导管为壁厚5mm的钢管，直径一般为42mm。是通过小导管注浆将掌子面前方的较为破碎的围岩进行固结的一种方法，使围岩形成一个整体后再进行下一步工序。
6、小导管：钢管3-5CM粗，3-5M长。大管棚：钢管7-15CM粗，4-8MM厚 ，管节长度视情况不等。
隧道施工流程
特殊地质地段隧道施工时，应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时，应以安全为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。
隧道施工流程如下：大管棚、小管棚超前支护施工。大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。超前管棚安设后，用速凝砂浆封口，并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-50/70型注浆泵注浆。系统锚杆施工。
隧道洞口段工程施工工序流程如下：\x0d\x0a\x0d\x0a截水沟施工 \x0d\x0a洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。洞顶截水沟位臵结合现场实际情况布设，采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况设臵沉降缝，沉降缝设臵距离为15m~20m。
二次衬砌混凝土施工 隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用，衬砌分为两个部分一个是拱部的二次衬砌，一个是下部隧底的仰拱衬砌。
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